Dane techniczne:

Silnik: dwucylindrowy w układzie L, 4 zawory na cylinder, rozrząd desmodromiczny, chłodzony cieczą

Pojemność: 849cc

Średnica x skok tłoka: 94x61,2mm

Kompresja: 13,2:1

Moc maksymalna: 140KM przy 10500 obr/min

Moment obrotowy: 98Nm przy 9750 obr/min

Zasilanie: elektroniczny wtrysk paliwa Marelli, elipsoidalne przepustnice

Układ wydechowy: lekki, 2 w 1 w 2, katalizator, dwie sondy lambda, dwa tłumiki końcowe

Skrzynia biegów: 6-biegowa; w wersji 848 evo Corse SE wyposażona w Ducati Quick Shifter (DQS)

Sprzęgło: mokre, wielotarczowe, hydrauliczne,

Rama: stalowa, rurowa, kratownicowa

Wysokość siedzenia: 830mm

Zawieszenie przód: Showa, 43mm, skok 127mm, w pełni regulowany

Koło przód: 5’cio ramienne, aluminiowe obręcze 3,50x17, opona 120/70 ZR 17, Pirelli Supercorsa SP

Zawieszenie tył: Wersja 848 EVO: regulowany amortyzator Monoshock Showa, skok 120mm; wersja 848 EVO Corse SE: regulowany amortyzator Monoshock Öhlins, jednostronny wahacz aluminiowy

Koło tył: 5’cio ramienne, aluminiowe obręcze 5,5x17, opona 180/55 ZR 17 Pirelli Supercorsa SP

Hamulce przód:

Wersja 848 EVO: dwie tarcze pływające 320mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo Monoblock, montowane radialnie;

wersja 848 EVO Corse SE: dwie tarcze pływające 330mm, 4-tłoczkowe zaciski Brembo Monoblock, montowane radialnie

Hamulce tył: tarcza 245mm, 2-tłoczkowy zacisk

Wyposażenie: DDA ready,W wersji 848 evo Corese SE system kontroli trakcji (DTC – Ducati Traction Control)

Pojemność zbiornika paliwa: 15,5l

Masa bez płynów: 168kg

Gwarancja: 2 lata, nielimitowany przebieg

848 EVO - 64 900zł

848 EVO CORSE - 68 900zł

CENY DO NEGOCJACJI !!!